工業機器人發展方向
- 分類:新聞資訊
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2023-03-15
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【概要描述】機器人這個行業大家都非??春?關于機器人系統集成,也是討論很多的一個話題。對于機器人系統集成來講,很多的機器人系統集成商,他們分布在各個細分領域,大家會遇到很多問題:第一,是基于項目制的,壓款比較嚴重。一方面錢比較緊張,包括社保的補交,對于用工成本的提升。但是這部分還是有很多的機會,下游的細分行業,無論從機器人的下游來看,還是從公共產品的下游來看主要是兩個,一個是泛電子行業,一個是泛汽車行業。
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最后,可能大家比較忽略的長尾客戶,這部分長尾客戶需求未必是系統集成,能是適用的高效的簡單的自動化,以機器人工作站為單元存在,這個也是巨大的機會。
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中國的汽車行業密度相對發達國家來說還是比較低的,主要是汽車零部件的工廠,所以汽車零部件部分自動化滲透率還沒有足夠高,比如說一些國產機器人本體,目前進入到整車廠的希望并沒有那么大。但是汽車整車廠的系統集成商,本土企業的市場占比其實已經很高的,這個其實是一個過程。所以機器人的本體和機器人系統集成商在汽車零部件這個環節未來還有一些機會。
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另外是3C行業,這部分的驅動力主要是源于工藝的革新。3C自動化設備的需求,主要是較大的廠商來主導,比如說從塑料變成金屬機殼,這部分的需求很大,這部分的需求驅動力就是工藝革新。另外還有一個機會,比如說富士康這樣的代工廠,有很多組裝、測試、包裝環節,它的自動化滲透率比較低,無論是從本體還是到集成,對自動化這種柔性要求比較高的部分,機器人的需求空間也非常大。
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按照行業來劃分機器人的安裝量,可以看到電機電子的細分領域已經超過汽車,六軸機器人、關節型機器人最初是因為汽車行業發明出來的,所以它最適合于汽車行業來用,但是在其他行業里面需要更多特點的機器人來完成自動化的需求。對于本體來講,未來可能會是一個百花齊放的一個局面。
總體來講現在投資機構非??春霉I機器人的領域,從零部件環節,到本體環節,再到系統集成環節,只是在每一個環節相關企業進展的速度可能會有所差異。
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主要原因是現在中美貿易戰,很多行業會有一些自上而下的需求,要求采用國產設備。另外國產設備本身的性價比在不斷的提升,尤其是在經濟情況不好的時候可能有更大的競爭力。
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另外從人工替代的角度,現在社保的補交,讓很多中小企業面臨人工成本的壓力迅速提升,在這種情況下人工替代的驅動力也是非常強勁的。所以從人工替代和進口替代的角度,我們認為工業機器人行業趨勢會越來越好。
更多有關工業機器人資訊請前往豐泰官網查看http://www.wgbsalon.com/
工業機器人發展方向
【概要描述】機器人這個行業大家都非??春?關于機器人系統集成,也是討論很多的一個話題。對于機器人系統集成來講,很多的機器人系統集成商,他們分布在各個細分領域,大家會遇到很多問題:第一,是基于項目制的,壓款比較嚴重。一方面錢比較緊張,包括社保的補交,對于用工成本的提升。但是這部分還是有很多的機會,下游的細分行業,無論從機器人的下游來看,還是從公共產品的下游來看主要是兩個,一個是泛電子行業,一個是泛汽車行業。
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最后,可能大家比較忽略的長尾客戶,這部分長尾客戶需求未必是系統集成,能是適用的高效的簡單的自動化,以機器人工作站為單元存在,這個也是巨大的機會。
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中國的汽車行業密度相對發達國家來說還是比較低的,主要是汽車零部件的工廠,所以汽車零部件部分自動化滲透率還沒有足夠高,比如說一些國產機器人本體,目前進入到整車廠的希望并沒有那么大。但是汽車整車廠的系統集成商,本土企業的市場占比其實已經很高的,這個其實是一個過程。所以機器人的本體和機器人系統集成商在汽車零部件這個環節未來還有一些機會。
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另外是3C行業,這部分的驅動力主要是源于工藝的革新。3C自動化設備的需求,主要是較大的廠商來主導,比如說從塑料變成金屬機殼,這部分的需求很大,這部分的需求驅動力就是工藝革新。另外還有一個機會,比如說富士康這樣的代工廠,有很多組裝、測試、包裝環節,它的自動化滲透率比較低,無論是從本體還是到集成,對自動化這種柔性要求比較高的部分,機器人的需求空間也非常大。
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按照行業來劃分機器人的安裝量,可以看到電機電子的細分領域已經超過汽車,六軸機器人、關節型機器人最初是因為汽車行業發明出來的,所以它最適合于汽車行業來用,但是在其他行業里面需要更多特點的機器人來完成自動化的需求。對于本體來講,未來可能會是一個百花齊放的一個局面。
總體來講現在投資機構非??春霉I機器人的領域,從零部件環節,到本體環節,再到系統集成環節,只是在每一個環節相關企業進展的速度可能會有所差異。
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主要原因是現在中美貿易戰,很多行業會有一些自上而下的需求,要求采用國產設備。另外國產設備本身的性價比在不斷的提升,尤其是在經濟情況不好的時候可能有更大的競爭力。
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另外從人工替代的角度,現在社保的補交,讓很多中小企業面臨人工成本的壓力迅速提升,在這種情況下人工替代的驅動力也是非常強勁的。所以從人工替代和進口替代的角度,我們認為工業機器人行業趨勢會越來越好。
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機器人這個行業大家都非??春?/font>,關于機器人系統集成,也是討論很多的一個話題。對于機器人系統集成來講,很多的機器人系統集成商,他們分布在各個細分領域,大家會遇到很多問題:第一,是基于項目制的,壓款比較嚴重。一方面錢比較緊張,包括社保的補交,對于用工成本的提升。但是這部分還是有很多的機會,下游的細分行業,無論從機器人的下游來看,還是從公共產品的下游來看主要是兩個,一個是泛電子行業,一個是泛汽車行業。
最后,可能大家比較忽略的長尾客戶,這部分長尾客戶需求未必是系統集成,能是適用的高效的簡單的自動化,以機器人工作站為單元存在,這個也是巨大的機會。
中國的汽車行業密度相對發達國家來說還是比較低的,主要是汽車零部件的工廠,所以汽車零部件部分自動化滲透率還沒有足夠高,比如說一些國產機器人本體,目前進入到整車廠的希望并沒有那么大。但是汽車整車廠的系統集成商,本土企業的市場占比其實已經很高的,這個其實是一個過程。所以機器人的本體和機器人系統集成商在汽車零部件這個環節未來還有一些機會。
另外是3C行業,這部分的驅動力主要是源于工藝的革新。3C自動化設備的需求,主要是較大的廠商來主導,比如說從塑料變成金屬機殼,這部分的需求很大,這部分的需求驅動力就是工藝革新。另外還有一個機會,比如說富士康這樣的代工廠,有很多組裝、測試、包裝環節,它的自動化滲透率比較低,無論是從本體還是到集成,對自動化這種柔性要求比較高的部分,機器人的需求空間也非常大。
按照行業來劃分機器人的安裝量,可以看到電機電子的細分領域已經超過汽車,六軸機器人、關節型機器人最初是因為汽車行業發明出來的,所以它最適合于汽車行業來用,但是在其他行業里面需要更多特點的機器人來完成自動化的需求。對于本體來講,未來可能會是一個百花齊放的一個局面。
總體來講現在投資機構非??春霉I機器人的領域,從零部件環節,到本體環節,再到系統集成環節,只是在每一個環節相關企業進展的速度可能會有所差異。
主要原因是現在中美貿易戰,很多行業會有一些自上而下的需求,要求采用國產設備。另外國產設備本身的性價比在不斷的提升,尤其是在經濟情況不好的時候可能有更大的競爭力。
另外從人工替代的角度,現在社保的補交,讓很多中小企業面臨人工成本的壓力迅速提升,在這種情況下人工替代的驅動力也是非常強勁的。所以從人工替代和進口替代的角度,我們認為工業機器人行業趨勢會越來越好。
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